开云电竞迩来，长城汽车再次成为流量的主题。可此次，长城汽车被眷注不是由于开直播试驾都会NOA、拜候长城汽车直营店、直播股东大会等行为。而是“长城汽车”呈现正在中国南方电网团结供应链平台揭橥供应商管理通告中，被列为“不经受投标”的供应商。

　　以来，上交所发失事情函，长城汽车疾速出头公然抱歉，这一事故看似告一段落。实质上，比拟“拉黑”事故，更让长城汽车感触焦炙的是品牌销量增速昭着放缓，固然流量很高，但销量却并不高。

　　8月7日，长城汽车“掌门人”魏修军正在视频采访中直言，今朝，车市乱象丛生，车企竞赛打破底线，存造假、出老千的境况时有爆发，这些作为要紧打搅了市集规律，也损害了中国汽车家产的声誉诚信。

　　魏修军倡议，中国车企更该当自省，要据守底线，有合规头脑，预防“内卷式”恶性竞赛，维持家产竞赛规律和来之不易的家产功效。行动中国产物中的“宿将”，长城汽车无间打造有梦思、有掌管的品牌情景。魏修军还公然喊麦，准许自掏腰包为全面车企做审计。

　　可仅仅一周的韶华，画风便呈现了改观。8月14日，南方电网供应链团结供职平台揭橥了《南方电网公司供应商管理通告》。南方电网公司宣告了呈现产物德料题目、履约题目、诚信题目，安详题目标供应商，这个中，长城汽车榜上驰名。

　　《通告》认定事由一栏中写道，供应商爆发强大失信作为，且影响阴恶，给出的管理结果是“从6月21日开首揣度，24个月不经受投标”。

　　该事故激发寻常眷注，媒体纷纷转发南方电网揭橥的通告，这也振撼了上交所。8月20日晚，上交所就长城汽车舆情合系事项发出囚系事情函，涉及对象为上市公司、董事、监事、高级执掌职员。

　　8月21日，长城汽车毕竟坐不住了，通过官方微博揭橥《长城汽车股份有限公司合于南方电网供应链平台009号通告的阐明》，进一步阐明境况，并举办抱歉。

　　从通告中看到，此次，南方电网公司呈现题目标车型是坦克500。早正在2022年11月，长城汽车中标35台坦克500车型。正在车辆交付进程中因事情疏忽，呈现了交付物与标的物存正在区其余境况。

　　长城汽车呈现：发掘该题目后，经与南方电网确认，长城汽车已对区别一面举办了赔偿，并对此给南方电网带来的未便致以诚挚的歉意。

　　这波操作之后，长城汽车再次冲向流量岑岭，大宗视频、报道正在搜集上曝光，媒体们不断对此事各执一词，终究，这一事故跟长城汽车策画的品牌情景截然有异，正在许多人的心目中，“老实守约”的长城汽车不该呈现如许的强大失信事故。

　　而面临种种各样的报道，稠密加入此次此次报道的合系媒体发掘，多个网站的合系稿件及视频被举报“侵权投诉”，乃至是平台警卫，进而纷纷下架，思必长城汽车的公合部及法务部对此做出了“超卓功绩”！

　　然则，谁又能思到，长城汽车仍然停不下来了。正在前不久的长城汽车魏牌蓝山上市行为中，比新车更火爆的是，行为中，长城汽车董事长魏修军拒绝让周鸿祎试驾。

　　视频中，有媒体倡议让“网红”老总周鸿祎来试驾此车，没思到，这一发起被魏修军直接拒绝了，他呈现“咱们的产物，只必要取得空阔消费者的承认，而非仅寄托某局部的流量来量度其价钱”。

　　很用兴味的是，周鸿祎也疾速作出回应，他说“100%赞许魏总不行用流量行动独一的量度规范，实质上，该当将产物加流量行动价钱量度规范，产物是1，流量是0，1后面的0越来越多，就再现价钱越来越大，要是产物欠好，光有流量没有效，要是产物好，没有流量也再现不生产物价钱……”。

　　“红衣教主”这份赞许与批评相间的回应得很坦率，但也道出长城汽车的近况与究竟。长城汽车身处流量岑岭，且对峙价钱至上，但销量阐扬却不是那么笑观。7月，长城汽车宣告产销速报显示，长城汽车新车销量为9.13万辆，与昨年同期比拟消重了16.32%。这是继5月和6月之后，第三个月呈现销量同比消重的景色。

　　长城汽车揭橥的7月产销速报中显示，旗下五大品牌之中，哈弗、WEY品牌、长城皮卡、欧拉汽车四大品牌同比下滑幅度统共正在15%以上，个中，WEY派同比下滑58.43%，欧拉品牌同比下滑52.75%，唯有坦克品牌同比完毕正延长，增幅抵达38.49%。

　　本年1-7月份，长城汽车累计销量抵达65.10万辆，较昨年同期延长3.60%。再看看其他中国品牌的市集阐扬，1-7月份，比亚迪汽车累计销量抵达195.54万辆，同比延长28.83%；吉祥汽车累计销量110.65万辆，销量增幅赶过36%；奇瑞集团累计贩卖汽车1,296,380辆，同比延长45.4%……

　　据悉，长城汽车年头设定的整年销量目的是160万辆，长城汽车目前完毕度仅为40%，下半年，对待长城汽车来说，可谓压力与挑衅并存，能够说，销量延长焦炙也是摆正在长城汽车眼前的结果。

　　本年以后，为了提拔销量和人气，创始人魏修军亲身下场提拔士气，修树情景、拉动流量。长城汽车看似顺“流”而上，但燃油车与新能源车型的销量都没有太出彩的阐扬，原故不难了解，跟比亚迪、吉祥、奇瑞以及“蔚幼理零”等竞赛敌手比拟，长城汽车正在新能源技能、产物界说、智能体验等方面虽有深度构造，但没有绝对上风，反射到产物上诚信，使得产物区别化与竞赛力都不足强劲，导致销量延长后劲缺乏。正在非常内卷的车市中，长城汽车思要重振雄风，真必要再下狠时刻。逆水行舟，不进则退，留给长城汽车的韶华真的不多了！诚信情景“塌房” 长城汽车因巨大背信被“拉黑” 结果为啥